Mahsulotga umumiy nuqtai
TheFlender B3SH18standart sanoat reduktor diapazonining yuqori bo'g'inini ifodalaydi. ning uzluksiz kirish quvvatini boshqarish uchun qurilgan450 kVt, bu yirik infratuzilma-va sanoat texnikasini boshqarish uchun asosiy tanlovdir. Jihoz birlamchi qisqartirish uchun spiral konusli tishli reduktordan foydalanadi, undan keyin yuqori samarali spiral tishli uzatmaning ikki bosqichi-. Ushbu konfiguratsiya massiv momentning optimallashtirilgan tish kontaktlari bo'ylab taqsimlanishini ta'minlaydi, mahalliy stress va issiqlikni kamaytiradi. 18 oʻlchamli korpus oʻz-oʻzidan muhandislik yutugʻi boʻlib, tebranishlarni yumshatish va kichik qismlarni deformatsiya qiladigan yuklar ostida tishli uzatmalarning mukammal hizalanishini taʼminlash uchun yuqori{6}}zichlikdagi quyishdan foydalanadi.
Texnik parametrlar jadvali
| Parametr | Texnik tafsilot |
| Nominal quvvat (P1) | 450 kVt |
| Nominal moment (T2n) | 155 000 Nm |
| Tishli bosqichlari | 3 (1 ta burchak toʻplami + 2 spiral toʻplam) |
| Chiqish mili diametri | 220mm / 240mm / 260mm |
| Kirish tezligi | 1800 aylanish tezligigacha |
| Yog 'miqdori | Taxminan . 110 – 135 litr |
| Uy-joy materiali | Sferoid grafitli temir (GGG50) |
B3SH18 ning o'ziga xos xususiyatlari
Yuqori-yuk bosimidagi moylash davri:450 kVt quvvat o'tkazuvchanligi tufayli B3SH18 ko'pincha ixtisoslashtirilgan ichki bosim tizimi foydasiga standart soqol yog'lanishini chetlab o'tadi. Bu ustki podshipniklar va yuqori{4}}tezkor burchakli to'rlar hatto eng yuqori termal yuklarda ham filtrlangan va sovutilgan yog'ni olishini ta'minlaydi.
Burilish-bardoshli monoblokli korpus:18 o'lchamli ramka xususiy tashqi qovurg'a dizayniga ega. Ushbu geometriya 155 000 Nm momentning katta reaktsiya kuchlariga qarshi turish uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, "korpusning burilishiga" yo'l qo'ymaydi va tishli aloqa naqshining markazda bo'lishini ta'minlaydi.
Akustik namlantirish texnologiyasi:Hajmi va quvvatiga qaramay, B3SH18 maxsus "shovqin-optimallashtirilgan" tish topografiyasiga ega aniq{2}}yer uzatma qanotlaridan foydalanadi. Bu katta vites qutilariga xos bo'lgan past chastotali shovqinni sezilarli darajada kamaytiradi, bu esa shovqinni qattiq tartibga soluvchi ob'ektlar uchun mos keladi.
Birlashtirilgan yechimlar va tizim integratsiyasi
“Ultra{0}}Drive” toʻplami
450 kVt quvvatga ega o'rnatish uchun B3SH18 odatda keng qamrovli poezdlar yechimining bir qismidir:
Hydraulic Soft{0}}Start tizimlari:Biz B3SH18 ni yuqori-sig'imli suyuqlik muftalari bilan bog'laymiz. Bu ichki uzatmani 450 kVt quvvatga ega dvigatelning katta elektr tokidan himoya qiladi va reduktorning ishlash muddatini 30% ga samarali uzaytiradi.
Avtonom sovutish stansiyalari:450 kVt issiqlik sarfini boshqarish uchun biz mustaqil havo{1}}moy yoki suv-moy issiqlik almashtirgichlarini taqdim etamiz. Ular changli kon yoki tsement muhitida yog'ning toza bo'lishini ta'minlash uchun dupleks filtrlar bilan jihozlangan.
Og'ir{0}}tormoz modullari:B3SH18 kirish mili yuqori inertiyali konveyer lentalari yoki ko'taruvchi barabanlar uchun zarur bo'lgan to'xtash quvvatini ta'minlovchi{2}}yuqori samarali disk tormozlari yoki baraban tormozlari bilan jihozlanishi mumkin.
Tegishli namunalar jadvali
| Modellar seriyasi | Quvvat reytingi | Mil turi | Ilova intensivligi |
| B3SH18 | 450 kVt | Qattiq mil | Ekstremal vazifa / infratuzilma |
| B3DH18 | 450 kVt | Bo'shliq mil | Katta oʻlchamli shaft{0}}Oʻrnatilgan disklar |
| B3SH16 | 315 kVt | Qattiq mil | Og'ir sanoat |
| B3SH20 | 630 kVt | Qattiq mil | Mega-loyiha / Birlamchi maydalash |
| B2SH18 | 550 kVt | Qattiq mil | 2-Bosqich / Yuqori tezlikda uzatish |
Sanoat ilovalari
Konchilik:Quruqlikdagi konveyerlar va yuqori-sig'imga ega reklimerlar uchun asosiy drayvlar.
Tsement va qurilish:Yirik shar tegirmonlari va ogʻir yuklarga moʻljallangan-oʻchoqlar uchun haydovchi bloklar.
Port terminallari:Konteynerli kranlar va kema yuklagichlari uchun asosiy yuk ko'taruvchi va sayohat birliklari.
Metallar:Prokat tegirmonlari va og'ir{0}}burchak qirqish mashinalari.
TSS
1-savol: B3SH18 uchun tashqi moy nasosi kerakmi?
A1: 450 kVt yuk uchun tashqi bosimli moylash tizimi tavsiya etiladi. Bu optimal yog 'haroratini ta'minlaydi va barcha podshipniklar, ayniqsa yuqori korpusdagilar doimiy ravishda yog'lanishini kafolatlaydi.
2-savol: B3SH18 birlamchi maydalagichdan zarba yuklarini ko'tara oladimi?
A2: Ha. B3SH18 yuqori xizmat ko'rsatish omili bilan yaratilgan. Maydalash uchun mo'ljallangan bo'lsa, biz standart kulrang temirga nisbatan yuqori zarba assimilyatsiyasini ta'minlash uchun korpus uchun GGG50 sferoid temirdan foydalanamiz.
3-savol: B3SH18 ning og'irligi qancha?
A3: Maxsus konfiguratsiya va variantlarga (masalan, fanatlar yoki sovutish batareyalari) qarab, B3SH18 ning quruq og'irligi taxminan 2800 kg dan 3200 kg gacha.
4-savol: "To'g'ri burchak" dizayni mening 450 kVt quvvatni sozlashimga qanday foyda keltiradi?
A4: 450 kVt quvvatda dvigatel juda katta. Toʻgʻri{3}}burchakli (konik{4}}spiral) konstruksiya dvigatelni boshqariladigan mashinaga parallel joylashtirish imkonini beradi, bu esa haydovchi stansiyaning umumiy uzunligini sezilarli darajada qisqartiradi va poydevor xarajatlarini tejaydi.
5-savol: Ushbu o'lcham uchun moyni almashtirish talablari qanday?
5-savol: 500-soatlik ishlamay qolgandan keyin moyni birinchi marta almashtirishni tavsiya qilamiz. Shundan so'ng, sintetik moyni har 20 000 ish soatida yoki har 4 yilda bir marta almashtirish kerak, agar yog'ni filtrlash va nazorat qilish kerak.
Issiq teglar: siemens flender b3sh18 450kw og'ir yuk ko'taruvchi burchakli-spiral tishli reduktor, Xitoy Siemens flender b3sh18 450kVt-spiral tishli reduktor yetkazib beruvchilar, zavod